资江二桥2007年全年情况：
一、工程进度完成情况（截止12月31日）
　<一>桥梁涵洞部分：
　　资江二桥自2007年3月16日正式开工以来主要完成：通道基础、墙身及顶板全部砼浇注；5#台基础、台身及侧墙砼浇注；4#墩基础、承台、墩身、支座及0#～3#块砼浇注和预应力张拉；3#墩基础、承台、墩身、支座及0#～4#块砼浇注和预应力张拉；2#墩完成基础、水下承台施工和一半墩身；1#墩完成施工平台搭设、基底抄平处理，正在进行1-2#桩的钻孔工作；0#台基本完成上部土石方，祥勘后即可进行基础施工。
　<二> 连线部分：
　　南北两岸连线路基工程均已启动，但都因征地拆迁等原因进度较慢。其中，南岸已全部完成路基清表、清淤和挡土墙工作，路基填筑完成了80%。北岸完成了除氮肥厂区以外的全部清表、清淤、清垃圾工作，基本完成路基开挖与回填工作，因氮肥厂征地拆迁等原因，氮肥厂区仅完成清表、清於。
　<三> 安置线及匝道：
　　安置线已完成清表、清淤及90%的路基工程，60%下水道安装，目前正在进行余下的下水道安装和挡土墙工程。
　　匝道因拆迁未全部到位没有启动。
与年度计划相比：
　 1、桥梁涵洞部分：
　0#台:计划应完成台身及现浇段，实际仅完成上部土石方切除；
　1#墩：计划应完成基础、承台、墩身及部分箱梁，实际仅完成基础处理；
　2#墩：计划应完成基础、承台、墩身及部分箱梁，实际仅完成基础、承台及1/2的墩身；
　3#墩：计划应完成基础、承台、墩身及箱梁的0-8#块，实际仅完成基础、承台、墩身及箱梁的0-4#块；
　4#墩：计划应完成基础、承台、墩身及箱梁的0-8#块的80%，实际仅完成基础、承台、墩身及箱梁的0-3#块（60%）；
　5#台：计划应完成基础、承台、台身、侧墙、耳墙及现浇段和搭板，实际没有完成现浇段和搭板；
　过水涵：计划没有，实际已全部完成。
　 2、连线及安置线部分：
　　计划应完成全部路基，实际仅完成路基的80%。安置线计划应完成全部路基、底基层及全部下水道工程，实际仅完成路基的90%和50%的下水道安装。
没有完成进度的原因：
　 1、项目部内部管理方面不到位：队伍松散，办事拖沓，做事缺乏预见性，做到哪算哪，缺乏责任感和集体感，民工队伍没有发挥积极性，还在吃大锅饭。这是整个工程没完成计划的原因之一。
　 2、资金紧缺，材料供应不及时是桥梁工程没完成计划的原因之一。
　 3、地质复杂，溶洞裂隙发育，主要在4#、5#墩台部位；水下地形复杂，施工水位比较深，主要在1#、2#墩部位，特别是1#墩处，坡陡达50°，水深18米，准备了5个月仅做好了基底处理。这是桥梁工程没完成计划的主要原因之一。也是工程造价增加的主要原因。
　 4、拆迁、“三杆”移位没有及时到位是影响连线和安置线没有完成计划的主要原因。
二、计量支付情况
　　本工程自开工以来，累计完成建安产值约1750余万元，其中桥梁涵洞连线部分完成 1480.15万元，，安置线部分完成53.72万元，总计量1533.87万元。另有约200万元不具备计量条件而未计量。
实际支付：按进度累计支付1187.612万元，存垫工程量346.258万元。
三、 工程质量
　　质量就是生命，这点绝不含糊。为确保本工程质量主要做了以下两个方面的工作：
　 1、掌握扎实可靠的基础资料；运用科学手段进行桥梁监控和检测；相信科学，组织专家充分论证方案，从技术上保证本桥质量。
　　为充分摸清地质情况，进行了工可前的地质初勘、设计前的地质祥勘、施工时的施工祥勘，彻底地摸清了地质状况，为基础施工提供了地质保障。
　　为使桥梁合拢顺利，充分掌握桥的各个部位的状况，经过充分论证，委托可靠的单位对本桥实行了施工监控和检测。
　　鉴于本桥1#墩水下地形、地质的复杂性和1#、2#墩水下承台的复杂性，指挥部先后两次组织了专家论证。
　 2、加强施工中质量管理和监督，从实际操作上确保本桥质量。
　　本工程自开工以来，所施工项目的施工方案、开工报告都是在建设组、监理部严格审查后才实施，在建设组、监理部严格监管下施工，尽管出现了一些小问题，但总的来说质量尚好，得到了省市相关部门的充分肯定，如：所完成的基桩全部合格，17根桩中14根Ⅰ类桩，3根Ⅱ类桩；承台、墩身、箱梁砼无论外观还是内在质量均达到设计和规范要求；所有原材料均按要求见证取样送检，尚无不合格材料和不合格砼试件问题发生。在这点上项目部也比较重视。
　　如施工3#墩0#块时出现了两个小插曲：
　 1．0#块浇注完后发现送检的水泥28天强度不合格，立即停工整顿和查找原因，经过一个多月的排查，先后审查生产厂家排查、工地排查、邵阳试验室、长沙试验室排查，最终查明：工地实际使用的所有水泥都是合格产品，经现场回弹及试块确认认定砼已达到设计要求，送检的水泥系张冠李戴所致，才允许继续施工；
　 2．3#墩0#块预应力张拉延伸量超标，通过重新标定张拉设备，现场反复测试查明：预应力张拉延伸量超标主要由于：短距离张拉预应力束受力不均；工具夹片回缩量未扣除；钢绞线退幽等现象造成，但预应力控制是准确的，扣除工具夹片回缩量后没有超标，后面块施工已不存在这个问题。
四、安全生产
　　安全生产与质量同等重要，本工程比任何一栋建筑施工的安全要复杂，它的安全危险源来自于海、陆、空，既有水下水上安全危险源，也有陆上点多面广的各工种交叉施工、工作车辆、社会车辆交叉运行、看热闹人群等安全危险源，还有高空作业安全危险源，可以说危险无处不在。
　　本工程自开工以来，在领导们的高度重视下，各方对安全生产是比较重视的，建设组、监理部对安全生产制定了专门的管理制度，全年召开了数十次专门的安全整顿会议，几乎每天都进行安全检查，发现问题要求及时整改，项目部在安全生产方面也还是比较主动的，也越来越意识到抓好了安全就是赚钱，就是省事。全年总的来说安全生产状况算好，出现了塌模砸伤人一次，造成七级伤残，轻微伤约十来次，应该说在控制之中。 
2008年计划情况 ：
 一、全年进度计划 
    　全年进度计划见文件。 
 二、工程质量
　　继续按照已有的质量管理模式，进一步加强质量管理，全年质量管理目标是：本工程不用一根不合格钢筋，不出现一次不合格试块，不出现一块不合格试件，不出现一根不合格桩基，确保所有分部分项工程一次性验收合格，争取优良。 
 三、安全生产
  　 继续狠抓安全生产，全年的安全生产管理目标是：杜绝较大安全事故发生，轻微伤安全事故控制在15次以内。
  四、造价控制
   　严格按照制定的程序控制变更和计量，建设组现场代表和监理部专业监理工程师对现场签证负责；双方内业计量人员对计量汇总和单价确定负责；总监和建设组负责人对变更和计量负总责，主要对现场签证、计量汇总、单价等的监督和宏观监控。所有的变更和计量最终报指挥部领导审定。 
   
下面还将12月份情况及08年元月份计划向各位简要汇报如下：
12月份情况：
一、进度
　十二月份进度不太理想，没有完成月进度计划。
　<一> 完成情况：
　    1.  完成了1#墩水下钢套箱内水下混凝土的浇筑，没有完成2根桩基的混凝土浇筑，合计约34.23万元；            2 .  完成了2#墩1/2墩身钢筋安装、制作及混凝土浇注，产值15.92万元，为原计划的一半；
　　3.  勉强完成了3#墩3#块、4#块箱梁的混凝土浇注及预应力张拉，产值79.08万元；
　　4.  完成4#墩2#块、3#块箱梁的混凝土浇注及预应力张拉，产值72.71万元；
　　5.  完成主线路基的挖方、填方、借土方，挖石方产值约48.57万元；
　　6.  没有完成K0+072.5圆管涵的埋设；
　　7、基本完成了安置线左侧下水道安装，没有完成右侧下水道安装和K0+000～K0+081.81段路堤挡土墙施工。
　　完成合计总产值约250.51万元，为合同造价的6.66%（3759.14万元），为月进度计划的79.28%。
　<二> 未完成进度计划的原因：  
    1、民工队伍积极性不高，吃大锅饭，该加班的没加班； 
    2、上旬材料供应不足； 
    3、1#墩的复杂性和不可预见性制约着1#墩的进度； 
    4、天气原因影响了路基和下水道施工。
　<三> 征地、拆迁、维稳情况：
　　1、十二月份出现了因铲车操作不当造成工伤事故引起群殴，幸亏建设组、维稳组、项目部处置及时没有酿成大的血案。
　　2、迟来的氮肥厂区拆迁到目前为止已基本不影响路基施工；
　　3、安置线右侧两户民宅因路基高出其地面，赔偿问题没有解决影响安置线继续施工；
二、工程质量
　　本月所完工程，都是在建设组、监理部严格监管下施工，质量状况良好，其中箱梁的预应力钢筋张拉延伸量均已控制在规范允许范围之内，但局部轴线偏位差接近了临界值，标高差超出容许偏差，值得项目部注意，下一步施工应及时调整相关施工顺序。1#墩基底处理基本成功，但桩基施工依然复杂，容易出现卡锤、偏锤现象而影响施工进度。
三、安全生产
　　本月安全工作总的来说还是不错，没有出现明显的安全问题，安全维护措施基本按市质监站、监理部、指挥部的要求落实到了位，希望下一步继续加强安全维护工作，规范操作，确保安全。
　下月计划：
一、元月份工作打算
　<一>、进度要求：
　　1、完成1#墩2根桩基钻孔及混凝土浇注，合计产值84.42万元；
　　2、完成2#墩全部墩柱钢筋安装、制作及混凝土浇注，产值37.54万元；
　　3、完成3#墩5#块、6#块箱梁的混凝土浇筑及预应力张拉、压浆，产值132.89万元；
　　4、完成4#墩4#块、5#块箱梁的混凝土浇筑及预应力张拉，产值88.49万元；
　　5、完成主线路基的挖方、填方、借土方，产值约24.7万元；
　　6、完成K0+072.5圆管涵施工安装，产值3.12万元；7、K0+255～K0+335段左侧路堑挡土墙动工施工，完成置线左侧下水道安装及右侧K0+000～K0+081.81段路堤挡土墙施工，产值约93.88万元。
　　合计总产值约381.04万元，为合同造价的10.14%（3759.14万元）。 
　<二>、工程质量
　元月份关键：
　　1、1#墩基础桩基施工是关键，要求确保1#墩基础桩基质量的同时加快其进度，各方一切以1#墩为重；
　　2、随着箱梁施工的进一步推进，箱梁的标高和轴线控制越来越重要，监控单位、监理部、项目部应充分履行各自职责，确保箱梁顺利合拢。
　<三>、施工安全
　　1. 抓好1#墩水下作业安全，如潜水安全、承台水下施工时的安全，封航时过往船只的安全等，这仍是下月的重中之重；
　　2. 注意高空作业安全，特别是3#墩上空箱梁施工时的安全，未到位的安全设施一定要整改到位；
　　3. 继续抓好安置线、连线施工中车辆、行人相互交叉作业时的安全和爆破施工安全。
　　4. 元月份仍是二桥开工以来安全最关键的一月，整个场地全面铺开，点多面广，水下水上、地下地上、桥梁路基、拆迁与施工同步进行，众多工种交差作业，影响安全的因素很多，各方都应该引起重视。
二、对承包人几点要求
　　1．准确及时的将有关变更报告和签证整理上报，按程序审批，本年度完成的变更务必在年前全部完成审批确认工作；
　　2．彻底整顿上部结构施工班组，解决其还在吃大锅饭的问题，调动工人积极性，加快施工进度；
　　3．做好春节前的管理人员和民工安抚工作，重要工种春节不得放假；
三、对监理部的几点要求
　　1、加强现场监管力度和旁站力度，保证现场专业监理工程师的数量；
　　2、加强变更和计量的审查力度；
　　3、尽快出台质量、安全、进度、管理方面的处罚措施初稿。
四、 对指挥部的几点建议：
　　1、建议拆迁组尽快解决安置线右侧两户民宅因路基高出其地面影响出进和采光的赔偿问题，以便安置线的下水道施工；
　　2、建议加强安置线右侧下水道施工时的矛盾调处。
  
  
                                  新邵资江二桥建设组 
                                      2008年1月6日