李进锋 陈炜逶 ——编者按 （一）
“要想富，先修路，修好路。”近年来，新邵县把农村公路建设作为改变农村面貌、促进农村经济发展的一项重头戏来抓，农村公路得到了前所未有的发展。“十五” 时期以来，该县新改建通乡油路（水泥路）90余公里，实现了15个乡镇通沥青路（水泥路）；新建通村公路600余公里，实现了65个无路村通公路。 农村公路的快速发展，有力地解决了群众出门难的问题。“晴天一身灰，雨天一身泥。”这是龙溪铺镇下源地区农民以前出门难的真实写照。2006年，总里程长19.5公里的下源公路得到了硬化，该公路南起羊城村，北至古西村，与新化县的石冲口镇相接，沿途经过十字路、羊村、腰古岭等近10个村，惠及了3万余人。下源卓笔村的谭程告诉笔者，修路前下源地区只有2辆中巴车运客，到新邵和邵阳一天才来回两趟，现在通往下源地区的客车有了10余辆，每半个小时就有一趟了，极大地方便了群众的出门。
农村公路的快速发展，有力地激活了旅游资源的开发。2006年以来，新邵县先后筹措资金4000余万元，改建了汤白公路、陈龙公路和白云铺村公路。陈龙公路的修建，使邵阳市区到龙山森林公园的车程不到1个小时，使风景奇秀的百里龙山走出了深闺，全长12公里的汤白公路修建，使白水洞风景区成为了邵阳人民双休日、节假日旅游休闲的“后花园”。2007年“五一”旅游黄金周期间，全县风景区共接待旅游者12万余人次，创旅游收入80余万元。
在新邵交通事业的大提速、大发展中，每一条道路都有它的一个故事，每一条道路都有它背后的汗水和艰辛。 在新邵，干部群众修路的故事都能收集好几箩筐。全国“五一”劳动奖章获得者、新邵县交通局局长杨小凌 深入工地一线现场办公，多次中暑晕倒在工地上仍不下火线；“新时代的愚公”、大新乡袁家岭村支书张学礼带头在悬崖峭壁上凿开汪椽路，演绎出惊天壮举；潭溪镇大麻村书记陈互助三下广州筹措资金，奉献精神情动乡友…… 在汪椽公路修建中，村民们自强不息、艰苦奋斗的精神，及他们挑战命运，不畏艰难的可歌可泣壮举树起了时代的标杆。“就是砸锅卖铁也要把路修通”，张学礼带头集资捐款，他家里的猪、牛、羊等值钱的东西都卖了，全部捐给了公路建设，另外还举债15.6万元，投到汪椽公路之中。漆树村村长危兆佳将女儿的嫁妆和自家的猪、牛全部卖掉，为公路建设捐出了5000多元。指挥部的全体成员、沿途4个村的村组干部、群众也都自觉捐款，人平捐资1080元，百姓自筹达到193万元。男女老少齐上阵，在短短1年多的时间，硬是在海拔高800多余米的悬崖峭壁上开出一条宽4.5米，长23.8公里的通村公路。 据县交通局的有关人士介绍，“十五”期间，全县共完成农村公路建设项目44个，完成总里程193公里，完成总投资2765万元，其中国补资金828万元，农民捐资筹劳达到1937万元。
“到2010年，新邵县将改造县道乡道472公里，完成村道通畅工程628公里，实现70%具备条件的行政村通沥青路或水泥路,实现100%的乡镇、88%的建制村通客班车。”在2007年的新邵县交通工作会议上，县长董康明描绘出了该县“十一五”时期农村公路的建设蓝图。 今年，新邵县进一步加强领导，成立以县委书记李万千、县长董康明当顾问，以主管交通的副县长当组长的农村公路建设领导小组，在计划安排上实行“五个优先”的原则：县道、乡道优先；连接多个行政村的项目优先；建设社会主义新农村示范点的项目优先；群众自筹资金到位好的项目优先。县交通局专门成立了监督组，确定了五名监督员，各镇乡安排了3-5名监督员，各项目村安排专门人员进行监控，确保了农村道路建设的质量和进度。截至7月底，该县今年已经完成农村公路测量261公里，完成路基改造226公里，完成水泥路面硬化162公里。完成计划外测量36个项目103公里，完成路基改造82公里，完成水泥路面硬化59公里。 展望未来，在农村道路的日臻延伸下，新邵农民的日子将越来越红火，社会主义新农村将越来越美好！
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